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日内瓦车展 2019:电动汽车群体暴发出的出行新「
更新时间:2019-03-11

不外任何新事物的突起都离不开一定条件的刺激。经济低迷与环保政策日渐严苛的恳求,迫使汽车厂商开始在绿色能源车型上做文章。而当时这种出于自保的举措,却为现在寰球新能源汽车的迅速崛起奠定了必要的基础。

除了设计夸张的外观外,让人最能感想到扑面而来科技感的地方绝对是车子内饰的仪表部分。

十年前的 3 月 4 日,英国卫报写在日内瓦车展前的一篇文章将当时寰球汽车市场销量下滑的事实暴露殆尽。

(奥迪 Q4 e-tron 内饰设计)

领有全球最大汽车制造商丰田的日本,二月份汽车销量下跌 32%,同时经济飞速发展的西班牙汽车市场也浮现了高达 48% 的跌幅。处在金融危机余震冲击中的全球汽车市场前景不容乐观。

(奥迪 Q4 e-tron 纯电动概念车)

以奥迪在今年日内瓦车展宣布的 Q4 e-tron 纯电动概念车为例。

(起亚「Imagine by Kia」全新概念车设计了 21 块独破超高清显示屏)

可能说,咱们迎来了一个「电动汽车」百家争鸣、百花齐放的时代。

人机交互有了更强的用户思维

今年起亚发布了一款「Imagine by Kia」全新概念车。只看外观的话,宽体的肌肉线条、通透的车顶以及尾部 LED 光带设计搭配回型装饰,看起来就十辨别致。不过只有透过车窗往里面瞅两眼,你可能对设计师的脑回路会有新的意识。

不过要说到假想力的好奇,恐怕奥迪 Q4 e-tron 概念车还不够格。

因经济困顿而担当「救火队员」的新能源汽车,十年前只有十多少款的范畴。如今,它们已经在本届日内瓦车展上遍地生根了。比较只是在能源形式上翻新的前辈们,当初各个厂商发布的概念车型既在能源总成上有了奔跑式的提升,同时还装备了更人性化的车机、更智能的互联方式以及逐级进化的自动驾驶才干。

除了通例 e-tron 车型标配的全液晶仪表外,奥迪 Q4 e-tron 概念车新增了具备增强事实技能(AR)功效的大尺寸仰头显示器,像转向箭头这些导航系统运行时重要的图形信息能够直接投射到道路上,开车的时候再不用仰头去盯着物理显示器上那些箭头了。

当然 Q4 e-tron 概念车方向盘辐条上也新增了触摸元件,不过这种触控的用户闭会是否必定会比物理按钮强,切实还有待商讨。不过这次设计师在中控上花的心理还是蛮令人冲动的。12.3 英寸的触摸屏诚然中规中矩,然而它整体朝驾驶员方向倾斜了不少,反倒让司机单手操作会更便利。而去掉了档杆以及手刹等功能组件之后,一套配有手机充电支架的储物槽加入,是对现如今手机重度依靠破费群体的让步跟妥协。